Mini cooper 1.6d pas de com sur aucun ecu

[Bigorno91]

Salam slt a tous
Jai rentrer un mini cooper une vrai merguez jarrive pas à dialoguer avec les ecu aucun ne rpd prise obd bien alimenté .
La voiture ne demarre pas les voyants s'allume au tdb le demarreur se lance mais le moteur ne prend pas, mon principale souci c'est de retrouver le dialogue dans le reseau multiplexé .
Si quelqu'1 a une doc schema electrique etc ... sa maiderai enormement.

[zenata]

Bonsoir
quelle année ???
Moteur psa ????

[Bigorno91]

Slm
Wai moteur psa l'annee exact je c pas jvai voir c les premier 1.6d moteur psa

---------- Post added at 11:35 PM ---------- Previous post was at 11:34 PM ----------

C 1 2008 exactement

[lioneldu77]

t'es sur de tn alim de la prise diag et de ton interface de diag????

[Bigorno91]

Testé avc launch elle salimente sur la prise obd
Tester avc delphi pareil mm souci balayage et rien ne rpd

[lioneldu77]

non mais on test pas comme ca lol.Il faut un multimetre.ta peut etre de l'alim mais lla ligne de dialogue tu en fait quoi?

[brahimlamgarbi]

tu as bien controler les fusibles , surtout les vont alimente interface de multiplixage

[Bigorno91]

non mais on test pas comme ca lol.Il faut un multimetre.ta peut etre de l'alim mais lla ligne de dialogue tu en fait quoi?


Je sais trés bien qui faut un multimetre pour tester la prise obd on s'est mal compris lol .
Jte disais que la prise obd etait bien alimenté car l'outil de diag fonctionne en etant alimenté par la prise obd.
Maintenant la résistance entre can h et l g pas relever encore.

---------- Post added at 05:27 AM ---------- Previous post was at 05:24 AM ----------

Slm brahim
G verifier tte le platine de fusible jvai reverifié on c jamais.
Dans l'ideal un schema electrique serait le bienvenu.

[zenata]

bonjour
essayes avec diagbox de communiquer avec calculo moteur
c'est comme un moteur de PEUGEOT 307
avec launch c'est difficile de communiquer avec peugeot
dans le cas d'un problème soft ,non compatible
cdlt

[yann3]

il ne calculera pas avec diagbox,c'est une certitude
il faut essayer avec 1 K+DCAN et istad

---------- Post added at 11h18 ---------- Previous post was at 11h16 ----------

je rajoute,le delphi ne passe pas tres bien sur les bmw,le actia est meilleur sur ce point.
l'outil constructeur est vraiment le mieux

[Bigorno91]

Jvai verifiè tout sa mais je restes convaincu que les ecu ne sont pas alimenté il doit y avoir 1 souci de faisceau jvai aller acheter la revue technique pour avoir les schémas.

[zenata]

re , un pdf
très pratique :
Nom du fichier Taille Lien de téléchargement
MR112-ODB2.pdf
90.93 Ko https://1fichier.com/?go546r9cj0

[AP56]

Salut,
Pour les schémas envoie ton immat ou VIN

[zenata]

Salut AP56
Je suis aussi intéressé par la doc
et même la source
svp

[AP56]

Salut Zenata,
Une fois l'immat je t'envoie ça aussi si tu veux,
A moins que tu ai le modèle précis ?

[zenata]

J'ai trouve ce lien
http://www.bmw-planet.net/diagrams/release/fr/
mais lui , je crois c'est R57 ????

[Bigorno91]

Slt l'ami
Jtai envoyé limmat en mp.
Merci

[AP56]

C'est une R56 11/2008 9HZ/W16D16
J'ai pas grand chose pour ce modèle..
J'ai fait la demande de schéma à l'assistance, si tous va bien, il me renvoit ça dans l'aprem.

[zenata]

tu peux travailler avec , il y a R56
IL te faut internet explorer 5.5 et plus , comme navigateur
http://www.bmw-planet.net/diagrams/release/en/r56/index.htm
cdlt

[AP56]

Salut Bigorno91 et Zenata
La doc reçue de l'assistance dans vos boites..

[Bigorno91]

Slt a ts
Merci ap 56 pour la doc,
Jai inspecté la prise obd un pin etait hs jle repare en disant c bon mais non tjr pas de dialogue jai recontroler fusible habitacle ts ok et fusible compartiment moteur ok aussi.

En revanche ce que je trouve bizarre c que sur la platine fusible comp moteur g f2 f3 f4 qui ne sont pas alimenté alors que toute la rangée oui sur la legende ils servent au calculateur moteur .

Sans contact et avc +apc ils ne sont pas alimenté.