A3 8L pas d'accès au calculateur moteur avec valise diag

[PassionMeca]

Bonjour, à tous

Mon frangin a une A3 8L de 2002.
Je voulais voir si il y avait des codes défaut dans son calculo moteur, mais ça ne veut pas rentrer.
Par contre pour les autres calculo ça rentre sans problème.

J'ai un ds150 made in china avec deux carte FW 1453, j'ai essayé avec delphi 2014R2 et wow 5.00.8. mais rien à faire.

J'ai vérifié le fusible pour le diag, je crois que c'était le 12, il est bon.

Avez vous une idée de pourquoi ça ne veut pas rentrer ?

Merci.

[ishams2002]

Slt l ami regarde si le calculo est alimenté ? Fusible?

Bav

[PassionMeca]

Salut, le véhicule démarre donc je suppose que le calculo est alimenté, j'ai pas testé tous les fusibles, j'ai vérifié juste le 12 à 7.5A, je pense au fil du CAN qui son peut être coupé mais dans ce cas là, le voyant s'allume au TDB non ?

[ishams2002]

slt l ami as tu un schema electrique ? tu pourrais evidement tester la continuite ?

mci pr le retour

[PassionMeca]

je vais voir pour la continuité et merci à toi ;)

[gg34]

interroge le réseau de bord et le gateway pour voir si tu a des défauts de communication avec ecu et les autres boitiers

[PassionMeca]

@gg34 slt, je fais comment pour interroger le réseau de bord et le gateway ?

[NEGOCAUTO33]

Bonjour , c'est un soucis sur la ligne K .

Un soucis d'interface de diagnostic Delphi est bien probable

As tu un poste de seconde monte ?

Pour INFO : c'est un Modele 8 L ( 2002 ) donc GATEWAY ??....
Protocol utilisée KLINE ( non CAN ) GATEWAY = CAN

[PassionMeca]

Slt, Donc tu pense que ça vient de mon interface delphi ?
Que veut tu dire par poste de seconde monte ?

[NEGOCAUTO33]

Slt, Donc tu pense que ça vient de mon interface delphi ?
Que veut tu dire par poste de seconde monte ?


Oui c'est très probable déjà eu le cas soucis communication Kwp / Kline avec ton interface ;)

Des soucis recenser aussi avec les autoradios de seconde monte tu peux le débrancher du faisceau de l'auto pour tester ( pas du cul de l'autoradio )

Et tu me donne un retour ;)

Apres ce serait mieux que tu utilise un VCDS

Cdlt

[NEGOCAUTO33]

En premier lieu débranche l'autoradio au niveau du faisceau de la voiture et donne moi un retour normalement tu communiqueras avec l'écu car dans 99% des cas c'est l'autoradio le responsable .

[PassionMeca]

Ok, je pense que le poste est celui d'origine c'est un vieux poste k7.
Je peu le debrancher d'ou sinon si se n'est pas par le cul du poste ?

[NEGOCAUTO33]

Ok, je pense que le poste est celui d'origine c'est un vieux poste k7.
Je peu le debrancher d'ou sinon si se n'est pas par le cul du poste ?


Tu le débranche du faisceau de la voiture ultra simple :)

[PassionMeca]

Tu le débranche du faisceau de la voiture ultra simple :)

Ok, je fais ça et je te tiens au courant le plus tot possible, en tout cas je te remerci :)

[NEGOCAUTO33]

Ok, je fais ça et je te tiens au courant le plus tot possible, en tout cas je te remerci :)



Pas de soucis avec plaisir on est là pour s'aider ;)

Passe un bon week-end

Cdlt

[PassionMeca]

Merci, bon week end.^^

[PassionMeca]

En premier lieu débranche l'autoradio au niveau du faisceau de la voiture et donne moi un retour normalement tu communiqueras avec l'écu car dans 99% des cas c'est l'autoradio le responsable .

Salut, alors j'ai essayé aujourd'hui, j'ai debranché le poste et ça fait pareille

[NEGOCAUTO33]

Bonjour ,

Ok il te faut donc tester sur une autre interface ( vcds ce serait le top) c'est peut être tout simplement un soucis d'interface .

Cdlt

[NEGOCAUTO33]

Par-contre j'oublier avec ton Delphi tu fais un scan ? Où tu passe manuellement ? CAR si tu scan avec touche rapide il n'identifie pas correctement l'écu moteur , il ten propose plusieurs ( essence / diesel ) c'est à toi de l'aider avec de rentrer correctement dedans donc teste en manuel aussi CAR si sa se trouve le soucis est tout bête .