206 hdi demarre pas résolu

[ECU diag]

Bonsoir ,
J'ai fait une distri sur Peugeot 206 cv hdi 1.6 injection Bosh
Le véhicule ne demarre pas .
J'ai re vérifier le calage plusieurs fois je met les piges mais rien il demarre pas .
Je passe pp2000 et j'ai 2 défaut injecion
P0335 absence de signal régime moteur défait fugitif
Et l'aire c'est relais de pre post chauffage permanent
Et dans paramètre je suis le moteur n'est pas synchroniser donc pas d'injection .
Capteur vilebrequin changer , capteur arbre à came aussi , pris sur un véhicule qui roule une 308.
J'ai changer la flasque sur la poulie vilebrequin .
La continuité des fils dzs 2 capteur jusqu'au calculateur ont été verifier
Je vois rien d'autre

[Johnmax]

Slt avec ton diag tu a contrôler la valeur réelle du régime moteur

[ECU diag]

Slt
Comment tu fait avec pp2000 pour voir sa

[Johnmax]

Je ne connais pas le pp2000 mais tu dois avoir une fonction pour contrôler les valeur réelle et tu sélectionnes RPM et la tu vas pouvoir lire le régime moteur

[ECU diag]

Oui je suis à 0 tour min sur action du démarreur

[Johnmax]

Donc tu a un problème sur ton capteur PMH

[mysterauto]

attention à cette histoire de synchronisation:

je crois que tant que le moteur n'est pas démarré, la synchronisation est toujours à "non"
quand les conditions de démarrage sont réunies (régime moteur minimum + HP sup à 250? bars), le moteur est lancé. la synchronisation est sur "oui" par défaut
dès que le régime est stable (1/4 seconde plus tard) si le calculateur trouve un problème de synchronisation, il coupe l'injection donc le moteur cale est la synchronisation passe à "non"

tout ceci dure que très peu de temps et comme les paramètres de la valise sont mis à jour cycliquement, on ne peut pas en déduire grand chose sinon que si le moteur démarre et cale aussitôt, la synchronisation est mauvaise.
C'est du vécu sur un 807, maintenant je ne connais pas toutes les stratégies calculateur et leur évolutions.

[ECU diag]

Il a été changer j'ai pris le capteur de la 308 mis sur la 206 et la 308 demarre avec le capteur de la 206 cc

[ECU diag]

Pression rail 0bars
Et régime moteur 0 tour min
Je pense que le calculateur ma lâcher dans
Possible ou pas ?
Ya t il autre chose avant que je me lance sur ce edc16

[ECU diag]

Normalement sur action du démarreur il doit m'écrire sinchnonisation oui

[Johnmax]

Oui si tu a un signal PMH + CKP et ta distribution bien calé contrôle ton faisceau câblage du capteur PMH

[ECU diag]

J'ai contrôler déjà la continuite du faisceau des 2 capteur vilo et AAC jusqu'au calculateur

[aza]

salut wassim31
" P0335 absence de signal régime moteur défait fugitif "
avant de te lancer sur autre chose , , , , vérifie bien la fixation de la fiche du capteur PMH
puisque c fugitif ( surtout regarde l’intérieur de la fiche; et voir si les lamelle de contact sont écarter ,,,,, il faut les serrer !!! )
salutations l'ami

[ECU diag]

Ok aza je vais regarder sa meme si sa m'étonnerait mais tout est possible le mec il vient pour une distri et le véhicule demarre plus

[AUTOKIMO]

alors,il faut changé la poulie vilebrequin complète pas que la cible seule
-----------rende moi la réponse
________________________________________
le bon travail n'a pas de pris

[1971chimio]

il existe un kit faisceau pour le capteur le plus souvent c est la prise

[ECU diag]

je l'ai changer complete prise sur la 308 aussi tellement j'ai laisser toutes les pieces de la 308 sur la 206 et ceux de la 206 sur la 308.
la 308 demarre mais pas la 206

[Johnmax]

Le mieux ça serai de contrôle le signal à oscilloscope

[shasse]

demarre avec du start pilot et regarde tes codes defaults.si ton capteur et toujour en default verfier ton polie de vebro bon chance

[Johnmax]

Débranche ton capteur PMH et relève tes défauts pour voir si ton module le vois

[1971chimio]

verifie le faisceaux qui par du bsm et qui passe par devant le moteur ca mais dejas arrive l effet que tu as baisse le moteur ca a tire sur le faisceaux je crois que c est un fil rouge tire biens sur les fils pour les controlees c est connue chez Peugeot

[badpilot]

elle n a jamais redemarré ou elle a demarré et cale de suite

[akasa67]

je verrai plus le capteur aac

[akasa67]

pardon wassim j'ai lu le post âpres ben c'est une 206 c'est pas sur que le compte tour et pris sur le pmh

[ECU diag]

Poulie vilebrequin, capteur vilbrequin, capteur AAC , la fiche du capteur vilbrequin, tous sa changer
continuite des fils des 2 capteur au calculateur verifier ,
Autre chose ???

[ECU diag]

Et le véhicule a jamais redémarré ,
Elle demarre au start mais cale aussitôt

[akasa67]

tu dialogue avec quoi comme diag c'est un 1.6 donc c'est bien une poire

[ECU diag]

Je dialogue Avec pp2000

[akasa67]

je dirais en plus regarde tes connectique calculateur oxydation si ton capteur et ok continuité du faisceau pmh

[ECU diag]

La continuite a été verifier les 3 fils du capteur
J'ai tirer sur les fils pour les repérer
Teste de continuité ok sa bip

[akasa67]

oui sa bippp mais les pin calculo sont nickel et ce que le faisceau et pas dénuder quelque part et toucherai d autre fil cet aprem on ouvert un faisceau de 206 brûler de partout on ne sait jamais

[akasa67]

si le pmh et ok pin ok je vois que la cible

[ECU diag]

Elle a ete changer ainsi que la poulie pris sur une 308

[akasa67]

la poulie n est peu être pas identique a 100%

[Mathieu35500]

J'ai déjà eu une panne dans le genre avec des défaut qui n'avait rien à voir, c'était la vanne egr!! débranche la et essai, ca cout rien. As tu testé le capteur a l'oscilloscope ? Sinon a par le calculo je vois pas :(

[ECU diag]

je vérifierai bien demain mais je pense que c'est la meme .
Je vais approfondir sur le faisceau aussi peut être que...

[akasa67]

il a pas de synchro y démarre pas mais je sais pas mais la poulie si c'est comme le 1.4 y se ressemble mais sa va pas le 1.6 je sais pas spécialement jen ai jamais changer

[ECU diag]

Oscilloscope j'en ai pas sa m'aurais bien dépanner
Et le calculateur je vais voir si le kit démarrage de la 308 c'est le meme ou pas .
Juste pour être sur pour pas acheter des pièces

[ECU diag]

Non la 308 c'est 1.6 aussi

[akasa67]

Je pense pas au calculo je pense au pin au faisceau ou poulie aac parfois y se ressemble mais la cible nn

[ECU diag]

Poulie aac Jai pas changer
Jai changer que celle du vilo

[ECU diag]

Demain je regarde si le kit démarrage c'est le meme j'essaye rien a perdre (bien sur je débranche le compteur )

[akasa67]

oui tien nous au jus

[ECU diag]

Bon c'est pas le même calculateur que j'ai sur la 308 .
Je sais plus quoi faire si vous avez des idées a part sa ce serai bienvenu

[ECU diag]

Distri récontroler
Capteur vilbrequin changer
capteur aac changer
Faisceau et fiche du capteur vilbrequin changer
Poulie de vilbrequin avec cible changer

Et j'ai toujours dans les mesure paramètres état non synchronisé
Et en défaut absence signal capteur régime moteur

[ecutech]

Wassim bsi different mg ou hg sur 206 et k04 de memoire sur 308

[ECU diag]

Merci Rojat !
Elle fait mal a la tête cette voiture et le client aussi

[looten francois]

Salut,si tu est sûre de ton calage distri de ton capteur pmh et de ton faisceau je pense plus à ton pignon de vélo avec la cible intégré j'ai déjà un le cas une fois, la cible avait touché quelque chose de métallique ou d aimantée, et le pmh sur la cible était faussé. Bon courage

[ECU diag]

La poulie du vilbrequin a ete changer avec la cible

[akasa67]

Slt wassim alors sa démarre toujours pas tu lui a envoyer du Start ou autre pour voir le faisceaux et donc ok quel merde

[ECU diag]

Slt greg
Avec le start sa demarre et cale quand il yen a plus
Sa c'est la merde
Va lui expliquer au client que c'est pas de ma faute

[ECU diag]

Un gars de chez Peugeot est passer il est rester 2h sur la voiture pour me dire a la fin Qu'il comprennent pas et pour lui c'est pas le calculateur .

[DrDG]

Salut Wassim , avec tout ce que tu a changer coté distri capteur ,cible etc...
ça doit étre bon maintenant de ce coté la , la pression de bar a 0 me géne ,est ce que ta poire d'amorçage devient dur ?

le calculateur moteur n'a pas pu grillé comme ça t'inquiette pas , tu avait débrancher ta batterie durant la distri ?

[ECU diag]

Oui elle amorce bien pas de prise d'air ni rien .
Le véhicule arrive en roulant et après la distri sa demarre plus sauf au star et sa cale quand il yen a plus

[ECU diag]

Oui batterie débrancher

[akasa67]

T sure que le calculo se,déverrouille bien tu a pas perdu les code injecteurs en débranchant la batterie ta essayer avec l autre calculo bsi transpondeurs

[ECU diag]

Code clé reçu oui
Calculateur déverrouiller oui
Et le kit démarrage de la 308 c'est pas le meme

[akasa67]

Daccort donc tu dialogue avec la bsi etc tu na pas de synchro donc pas de demarrage

[DrDG]

Oui elle amorce bien pas de prise d'air ni rien .
Le véhicule arrive en roulant et après la distri sa demarre plus sauf au star et sa cale quand il yen a plus

on dirait que l'antidémarrage est toujours actif,ton ami de chez Peugeot a contrôler la clé avec Diagbox ?
clé ok donc...

[ECU diag]

On a essayer avec le double aussi

[DrDG]

c'est toujours le meme code defaut que tu a ?

P 0335 ?

débranche le capteur et regarde quel défaut remonte

[ECU diag]

Dzs que je trouve le meme calculateur je swap eprom et je test .
En espérant que ce soit sa

[ECU diag]

j'ai pas débranché le capteur pour voir si le diag le voit.
Je vais essayer sa demain voir ce que sa dit

[DrDG]

Ne touche pas a ton calculateur moteur et change plutôt ton BSM il y a de forte chance que ce soit lui qui merde.

[akasa67]

donc le P 0335 tu n aurait donc pas de syhncro la panne et bien la

[ECU diag]

C'est quoi qui claque dans le bsm c'est qu'une platine avec relais et fusible ou je me trompe?

[DrDG]

C'est quoi qui claque dans le bsm c'est qu'une platine avec relais et fusible ou je me trompe?

ç'est ça ! vu que du coté capteur, cible, fils tout est ok c'est l'information qui n'arrive pas ou faiblement disont , la panne du BSM est connu chez Peugeot .
je ne crois pas au calculateur HS.

[ECU diag]

Bsm changer c'est toujour pareil

[akasa67]

Donc le bsm et ok la poulie d arbre a came a des lumières?? Les clavettes etc sont pas casser

[Johnmax]

Est ce que tu a fais l'essai de débrancher le capteur PMH pour ce qui ressort en diag ?

[ECU diag]

Je suis plus sur la voiture je vais à la recherche dun ecu

[VWPassat31]

bonjour ;
procédure de teste du capteur PMH
1.
Mettre le contact. Mesurer la tension sur la broche 3. Est-il entre 0 et 0.2 V?
si oui ...........capteur OK
si non :
Mettre le contact. Mesurer la tension sur la broche B A1 (E1*Unité*de*commande*du*moteur). Est-il entre 0 et 0.2 V?
Si oui :
Mesurer la résistance entre les broches 3 et B A1 (E1*Unité*de*commande*du*moteur). La résistance devrait être moins de 1 ohm. Vérifier tous les câbles et les changer si nécessaire.
si non :
Contrôler le suivant: E1*Unité*de*commande*du*moteur. Attention*! Si aucun défaut n'est détecté pendant le contrôle de diagnostic, les circuits intérieurs de l'unité de commande peuvent être défectueux.

2. Mesurer la résistance entre les broches 2 et B D1 (E1*Unité*de*commande*du*moteur). Est-elle inférieure à 1 Ω?
si oui ........capteur OK
si non :
Réparation du câblage.

3. Mesurer la résistance entre les broches 1 et B F4 (E1*Unité*de*commande*du*moteur). Est-elle inférieure à 1 Ω?
si oui ........capteur OK
si non :Réparation du câblage.


Si besoin de schéma de câblage pour éventuelles réparation dis nous !
BONNE CHANCE......:)

[DrDG]

Ton défaut P 0335 est toujours en fugitif ?tu n'a aucun défaut en permanent ?

[ECU diag]

P0335 est permanent maintenant et l'autre défaut c'est circuit relais du pre post chauffage bougie jamais alimenté

[DrDG]

P0335 est permanent maintenant et l'autre défaut c'est circuit relais du pre post chauffage bougie jamais alimenté

tu a fait les test de que VWPassat31 indique dans son post ?tu n'a toujours pas fait le test capteur PMH débranché pour voir si le défaut change.

[ECU diag]

J'avais du boulot aujourd'hui Jai pas penser a le faire ce matin

[akasa67]

Courrage..

[ECU diag]

Bonsoir
Calculateur changer toujours meme défaut et pas de démarrage
Capteur vilo débrancher toujours meme défaut .

[ecutech]

Décidément tu na pas de chance avec cette 206 . :))

[ECU diag]

Yen a qui ont travailler pour rien ces dernier jour hein

[DrDG]

Bonsoir
Calculateur changer toujours meme défaut et pas de démarrage
Capteur vilo débrancher toujours meme défaut .

c'est donc un problème de continuité sur les fils du capteur de vilebrequin !
tu a essayer un autre bsm comme je tes dit c'était la même ref exactement,tu la pris a la casse ou sur une voiture roulante ?

[ECU diag]

Jai essayer le bsm exactement la même référence je l'avais déjà au garage pour une autre voiture je l'avais acheter et puis erreur de diag je l'ai garder

[ECU diag]

je l'ai déjà changer la fiche avec les 3 fils jusqu'au calculateur

[akasa67]

c'est louche tous sa et je suis sure que sait quasi rien parfois on tourne en rond et on et devant le problèmes

[ECU diag]

Demain si Jai le temps je teste un régulateur de pression
Pression 0 bars dans'les'parametre ecu

[akasa67]

oui de toute facon le véhicule dialogue bien avec le calculo donc le calculo et ok pour ce qui et de 0 en pression c'est bisard peu être le joint de régulateur ou le régulateur casser

[DrDG]

c'est louche tous sa et je suis sure que sait quasi rien parfois on tourne en rond et on et devant le problèmes

la vitesse moteur est toujours de 0 je suppose,est ce que tu peut te trouver un multimètre avec fonction oscilo ?

ou ton signal PMH n'existe pas ou alors il n'est pas transmis.


C'est la panne de L'année ta voiture ...

[akasa67]

j'ai écrit un peu chinois mais on sait compris lol

[ECU diag]

Je vais essayer sa
Pourtant le diag parle que d'absence de signal capteur régime moteur .
J'ai meme débranche la vanne egr (on sait jamais)

[ECU diag]

Et non enfaite la vitesse et a 250 tr/min

[akasa67]

pour ce qui et du capteur il a changer le pmh et aac pour essaye et rien et les fil sont ok

[akasa67]

pour la vitesse donc pour moi pmh ok 250 tours pour démarrer je dirait problème aac jai un ami qui a fais une boulette y la bloquer la poulie aac pour bloquer la poulie damper le délire c'est que sa démarrait plus et il avais des lumière sur la poulie aac on a juste decaler un peu la poulie et vroummm du premier coup sa faisait exactement comme toi

[ECU diag]

Tu me remonte un peu le morale Greg merci les gars pour votre aide mon oncle sa fait 40 ans qui fai de la mécanique il a jamais vu sa . Elle est dans son garage la voiture

[akasa67]

oui sa nous a fais sa sur un vitara 2l hdi avec le nettoyant frein sa petai il on a decaler un peu et sa a marcher directe tu a le voyant k allumer du coup

[DrDG]

Et non enfaite la vitesse et a 250 tr/min

ah ! donc on progresse ...

pas facile l'accès au capteur de pression de rail,désert un tuyau d'injecteur et regarde l'intensité du suintement démarreur tournant.

tu va tant sortir t' inquiette pas il n'y a que des solutions pas de problémes !!!

[ECU diag]

J'ai deja regarder sa envoyer bien a pression presque comme le karcher

[ECU diag]

Et en plus il est galère le régulateur de pression il faut tout démonter

[DrDG]

J'ai deja regarder sa envoyer bien a pression presque comme le karcher

et bien je pense que ta trouver la panne ! capteur + faisceau du capteur pression de rail a contrôler.

[DrDG]

Et en plus il est galère le régulateur de pression il faut tout démonter

c'est clair c'est mal foutu le moteur 1.6 tout est derrière,

[ecutech]

Pas assez pour lancer lancer l'injection a mon avis

[akasa67]

oui mai moi j'en doute la voiture et arrivez en roulant pour une distri a moin que sur un pont tu et arracher le faisceau pincer ou autre a vérifier quand meme

[akasa67]

c'est clair c'est mal foutu le moteur 1.6 tout est derrière,

250 tours au démarreur avec du start y aurait eu largement assez pour lancer le moteur mais si un capteur ne vas pas sa ne démarre pas pour la sécurité mécanique du moulin éviter la casse quoi !!!!

[Johnmax]

Slt tu a la synchro maintenant ?

[ECU diag]

Non toujours pas de synchronisation

[Johnmax]

Mais tu a bien le signal du PMH maintenant ?

[ECU diag]

Oui mais toujour meme défaut absence signale régime moteur
Poulie aac changer toujour pareil Jai meme remis l'ancienne courroie je me suis peut être nombre de dents pas pareil
Toujours meme problème

[ECU diag]

Je me suis tromper ya pas de pression gasoil sa pisse léger
Mais je pense que c'est normale vu qui ya pas de signal pmh

[Johnmax]

Et si tu débranche le capteur acc sa te donne quoi comme defaut

[ECU diag]

Jai pas essayer
Jai changer le régulateur de pression c'est pareil

[ECU diag]

C'est après midi je teste un bsi j'en ai un vierge le meme

[Johnmax]

Mais déjà c'est pas normal que tu trouve le même code defaut quand tu débranche le PMH tu devrais trouver un p0336

[ECU diag]

Elle rend fou cette voiture

[ECU diag]

Capteur aac débrancher meme défaut

[akasa67]

Donc on a dialogue etc et pas de synchro calage ok a 100%%%% faisceaux etc ok moi je penche toujours sur le calage puisque avent la distri c'était ok

[Johnmax]

Pour moi il n'y a pas de dialogue le module vois même pas quand le capteur acc est débranché il devrait trouver un p0340

[DrDG]

salut, j'avais pas vu ce post, c quoi ton code moteur ? tu as changer la cible sur le pignon vilebrequin !, je crois c le probleme

@+

il a déjà changer la cible,c'est vrai que ça ressemble vraiment a une cible qui merde.

[DrDG]

est ce que tu peux nous mettre une photo poulie damper enlever et cache plastique enlever.

[ECU diag]

Demain je repart au garage a mon oncle je vais essayer de voir sa
En tout cas merci à tous

[ECU diag]

Il a mis les piges il ma dit
Mais demain je vais bien regarder

[ECU diag]

Pourquoi il aurait décalé là distri de la 206 alors qu'il a essayer toutes les pièces dune 308 qui demarre
Et les pièces de la 206 monter sur la 308 elle demarre aussi
Dans ce cas il aurait décalé les 2 .
Capteur aac
Capteur vilo
Poulie vilo avec la cible poulie aac tous sa a ete pris sur la 308 et inverser avec ceux de la 206
Le 308 demarre
Le 206 non

[ECU diag]

Pourquoi la 308 demarre et roule jp mon ami

[akasa67]

je pense pareil depuis le debut ++++++111 distri

[ECU diag]

308 1.6 hdi 110 fap DV6TED49HZ
206 1.6 hdi 110 DV6TED4L4
Vous avez raison pas meme code moteur

[akasa67]

tu vois de fois c'est con sa ressemble donc sait exactement le même soucis que l on a eu avec le vitara un petit décalage et nada

[ECU diag]

Je vais contrôler tous sa mais je trouve quand même bizarre que la 308 roule normale

[akasa67]

ben parce que y a eu un décalage au démontage sans doute

[ECU diag]

Voilà la cible

[ECU diag]

La 206 tien je tenvoi le vin en mp jphp
Jai rechanger la cible

[Mathieu35500]

Tu as calé la pompe injection comme elle était avant ? Car sur certain modèle tu es obligé de la caler car il y a un capteur de position, qui peut mettre en défaut le capteur vilo.

[ecutech]

Wassim cible neuf chez citroen 50 e environ j ai eu le cas sur une 307 il y avais une modif cible + poulie .

[akasa67]

Pk il aurait la cible hs sachant qu'il a juste demonter pour la distributionmoi jen doute

[ECU diag]

Oui jp je met la pige a 12h sur le pignon vilo
Une pige sur l'aac a 10h environ

[akasa67]

Moi je pense que cest d ecaler cestainement certainement au niveau de l aac a voir moi j envisage cet piste

[ECU diag]

Quand il a fait la distri ,
Il a pas toucher la cible mais vu quel démarrer pas juste apres la distri
Je passe le diag et la p0335 absence signal régime moteur ou signal erroné fugitif.
Alors il me dit peut être que quand il a tirer sur le faisceau pour décrocher le collier qui le maintien pour éviter de couper le colier peut être Jai arracher un fil on a changer les 3 fils avec la fiche pris sur un moteur 1.4 hdi qu'il avait parterre , on les a changer jusqu'au calculateur toujours pareil.
Alors il me dit on va essayer le vapeur de la 308 . Toujours pareil et le 308 demarre encore abec le capteur de la 206 .
Alors il essaye celui de l'arbre a came et c'est pareil .
Et seulement a partir de la il a démonter le pignon avec la cible

[akasa67]

Cest ce que jz pensais donc cest pas si mal si cest que sa

[ECU diag]

Et merci à rojat qui suit la discussion
Il m'a dépanner un ecu il a pris le mien fait un full bdm sur le sien + un off
J'ai mis son ecu
Le off et bien passer calculateur déverrouiller
Mais sa demarre pas et meme défaut
Donc ecu j'oublie

[akasa67]

Y suffit d une dent meme pas y a decalage cest sûre je te dit mon pote a fais la meme boulette en serrant
le vilo y la decaler l aac en bloquant l aac

[ECU diag]

Je suis parti de chez lui
Jphp le calage a ete vu et revue par mon oncle
Il m'a dit Jai verifier 20 fois pas 1 ou 2 ou 3 mais 20 .
Il m'a dit vérifie la toi.
Je lève la roue met 5ème tourne sens horaire vis de 5 dans le troue de la cible jusqu'au carter
Vis de 8 Dan l'aac il est bon je comprend pas

[akasa67]

Y a pas de capteur au niveau pompe hp

[ECU diag]

en tout ya 4 personne qui on verifier la distri

[Axid]

si tu ne trouve rien du coté électronique tu devrais essayé de déposé le cache culbuteur et vérifié que tout
est toujours en place sous les arbres a cames .
On dirai vraiment un problème mécanique ce que tu décris...

[Johnmax]

Donc elle est bien calé maintenant quand je t'ai demandé de débrancher les capteur tu avais actionné le démarreur avant de reprendre les défauts

[akasa67]

Moi je suis chiant donc reprend la procédure de jp de a a z y a certainementun soucis a ce niveau la courroie a bien le meme nombre de dent etc a voir si tous et ok coter faisceau et capteur ok sa doit jouer sur une dentje suis sûre

[ECU diag]

Au start pilot elle demarre et tourne très bien le moteur et elle cale normal 0 bars pression rail.
Mais il peut pas y avoir du gazole dans la sinchnonisation
État aac /vilo sinchnoniser : Non

[akasa67]

Moi sans synchro sa pete et pas de synchro sa fais sa sa cale directe

[DrDG]

Voilà la cible

c'est cible me parait abimer a certain endroit,l'extraction n'est pas facile parfois,utilise tu un arrache ou un levier ? car si ta cible est rayer,voilé,ça peut ne pas marcher tu devrai essayer une cible neuve impérativement et faire attention a sa piste sur le flanc au montage car la on a vraiment fait le tour de tout ce que tu peut contrôler et ça ne marche pas donc soit une pièce est défectueuse soit il y a une erreur dans ta procédure de contrôle.

a moins que ce soit un problème de paranormal,mais j'en doute :)

[vince bzh]

deja eu un probleme exactement similaire sur le meme type de moteur peugeot, la poulie de pompe hp pouvais se caler de deux façon avec la pige mais à 180° de différence, certain moteur demarre aussi bien de l'une ou l'autre façon, mais sur d'autre la stratègie du calculateur empeche le demmarrage.
je sais pas si c'est le cas pour le tien mais jette un oeil voir si tu à deux trous de pige sur la poulie de pompe hp, et si oui recale la distri en tounant la polie de pompe hp de 180°

[ECU diag]

Malgré que ce soit un common rail (donc sans calage) j'ai mis la pige et y'a qun seul trou

[ECU diag]

Demain j'achète pignon et cible vilo neuf je teste

[DrDG]

Demain j'achète pignon et cible vilo neuf je teste

Pourquoi le pignon ? achète que la cible le pignon na pas besoin d'être changer.

[ECU diag]

Le pignon et la cible sont vendu ensemble
La cible doit pas être decroche sinon le calage sera pas bon

[Johnmax]

Toute façon la cible est solidaire du pignon ça ne se détails

[akasa67]

si tu ne trouve rien du coté électronique tu devrais essayé de déposé le cache culbuteur et vérifié que tout
est toujours en place sous les arbres a cames .
On dirai vraiment un problème mécanique ce que tu décris...

moi je suis sure a 200% que cest bien un soucis de synchro alors se qui dises problème mécanique j'en doute a mon avis soit la cible du vilo et abimer du coup pas de synchro avec acc donc pas de démarrage donc arrêter de le faire flipper pour rien (quand je,dit synchro je parle bien entre les capteur ) donc pas de démarrage le top aurait ete un oscilloscope pour vérifier le signal des cible

[Binbin]

Et le capteur AAC, a tu l'info?

[ECU diag]

Cible neuve toujour pareil

[Johnmax]

Débranche la vanne de dosage sur la pompe HP et le clapet egr et regarde si tu a la synchro avec ton diag en actionnant le démarreur et relève tes défauts

[Mathieu35500]

Mets le moteur complet de la 308 dedans pour voir lol

[akasa67]

la sa commence a puerrrr et je suis sure que sait pas grave après faut voir comment y on caler la distri avant ta quand même jeter un oeil au linguet en cas ou

[DrDG]

On va trouvé ! Wassim ne désespère pas ...

revenons au codes défaut , quelque chose est bizarre

tu a toujours le même défaut! même si tu débranche le capteur PMH
et même si tu débranche le capteur ACC

là quelque chose ne va pas ... tu devrais avoir un P0336 ou un P0346

mais tu n'a que le P0335 tout le temps .

[ECU diag]

P0335 et l'autre c'est bougie de préchauffage jamais alimenté
Demain si Jai le temps je vais aller la voir

[akasa67]

donc sa serait plus pmh essaye de faire un faisceau provisoire relier au calculo et au pmh et le capteur de la 308 si c'est la même reference

[ECU diag]

La fiche je l'ai changer du vilo au calculateur
Et le capteur c'est celui de la 308 qui a dessus.
Le capteur de la 206 est sur le 308
Et le 308 demarre

[Johnmax]

C'est ce que je dit depuis le début alors débranche ta vanne de dosage et egr car elles peuvent être en court-circuit et vois ta synchro est sur on

[ECU diag]

Jai deja débrancher la vanne egr

[akasa67]

La fiche je l'ai changer du vilo au calculateur
Et le capteur c'est celui de la 308 qui a dessus.
Le capteur de la 206 est sur le 308
Et le 308 demarre
y a quoi devenir fouuuuuuuuuu serieux

[jasmin]

Salut

tu a changer le capteur régime moteur mai l'hors de l'échange de la courroie de distribution a tu pas abîmé la piste magnétique elle ne doit comporter aucune trace de blessure si non il faut changer le pignon vilebrequin

[ECU diag]

Lol...???!!!

[ECU diag]

Demain je vais essayer de trouver un Faisceau moteur complet à la casse

[ECU diag]

Salut

tu a changer le capteur régime moteur mai l'hors de l'échange de la courroie de distribution a tu pas abîmé la piste magnétique elle ne doit comporter aucune trace de blessure si non il faut changer le pignon vilebrequin

Tu rigole j'espère jasmin, et oui greg ya de quoi devenir fou

[akasa67]

Salut

tu a changer le capteur régime moteur mai l'hors de l'échange de la courroie de distribution a tu pas abîmé la piste magnétique elle ne doit comporter aucune trace de blessure si non il faut changer le pignon vilebrequin

la cible et neuve il la dit au dessus

[ECU diag]

Je vais prendre faisceau complet , régulateur de pression , capteur AAC, on. Vera

[akasa67]

idee a la con y on essayer en la tirant

[DrDG]

idee a la con y on essayer en la tirant

au point ou on en est toute nouvelle idée est bonne ...

[ecutech]

Et en la pousant marche arriere enclenché ??? :)))))

[jasmin]

une petite question avait tu la panne avant de changer la distri ou elle et venu après

après j'ai déjà eu le cas sur une 207 que sur le volant moteur que les troues d'équilibrage soit a 1cm du troue de pige-age a mon avis recontrôle le calage distri

[ecutech]

Aussi jy ai penser essaye de controler le. Calage avec des.pige facom ou autre de bonne dimension une meche ca rentre n'importe ou . Et peut etre. Dans le mauvais trou . :) un peu de serieux contrôle la pige vm

[akasa67]

Aussi jy ai penser essaye de controler le. Calage avec des.pige facom ou autre de bonne dimension une meche ca rentre n'importe ou . Et peut etre. Dans le mauvais trou . :) un peu de serieux contrôle la pige vm


bonjour pourquoi contrôler la pige au volant moteur sont moteur et un dv6 la pige se met derrière la poulie damper

[Johnmax]

Oui je sais que tu a débrancher egr mai c'est a ce moment la que tu a retrouvé ton signal PMH que tu n'avais pas avant

[akasa67]

Eu les gars c'est pas parce que cest marquer facom sur les pige quel va démarrer lol une simple vis suffit ou foret du bon diamètre cest tous

[ecutech]

Loool t pa gentil greg on etais dans un delire de qualité française ta tous casser lool serieux je sature la .

[DrDG]

une petite question avait tu la panne avant de changer la distri ou elle et venu après

après j'ai déjà eu le cas sur une 207 que sur le volant moteur que les troues d'équilibrage soit a 1cm du troue de pige-age a mon avis recontrôle le calage distri

Jasmin sans vouloir être désagréable , est ce que tu prend le temps de lire les messages précédent ?

[ECU diag]

je vais acheter un capteur aac neuf

[ECU diag]

et jai pas trouverr de moteur 1.6 que du 1.4 c'est pas les meme faisceau

[ECU diag]

Capteur aac neuf c'est pareil

[Binbin]

Oui comme dit gregkass54, a tu essayé de démarrer en poussant pour éviter un parasitage éventuel du signal pmh par le démarreur?

[ECU diag]

Non Jai pas essayer en la tirant

[ECU diag]

Elle est arriver en roulant pour une distri c'est tout
Pas de défaut au tableau de bord
Calculateur déverrouiller
Bsi code clé appris oui
Code reçu oui
Bsi déverrouiller non c'est sa qui m'interpelle

[ECU diag]

Jphp t'aurai fait quoi?
T'aurais mis le feu ?

[ECU diag]

Ya rien aucun voyant au tableau mais pas de gazole ou très peu au injecteur
Et pas de synchro

[akasa67]

Le feu lol quel merde sa cest galère sait pas possible quel démarre pas ta essayer un autre diag

[ECU diag]

Oui ya meme yn gars qui est venu avec un pp2000 officiel meme défaut

[akasa67]

Moi je suis toujours intriguer par le calage mais vérifier x fois a part le capteur aac comme sa je vois pas y doit y avoir un clavetage au niveau aac y la pas casser

[ECU diag]

Oui au contact il y est voyant moteur et préchauffage normale et batterie

[ECU diag]

Il demarre au start pilote et ne claque pas il tourne très bien meme il fait un bon bruit

[akasa67]

Apret quand,tu actionne le démarreur y s éteint le voyants default

[ECU diag]

Jai pas fair attention franchement

[ECU diag]

absense signale régime moteur ou sonal erroné
Et relais pre post chauffage : bougie jamais alimenté

[akasa67]

Le post préchauffage n empêche pas le démarrage je lai sur la mienne c'est juste une bougie de morte

[ECU diag]

Deja changer frère du capteur au calculateur

[akasa67]

Y démarre mais y cale??? Cest aac sure

[ECU diag]

J'ai suivi le shema auto data j'ai ouvre la broche du calculateur et sorti les fils et Jai recuperer la fiche avec le faisceau jusqu'au calculateur sur un moteur 1.4 c'est les meme

[ECU diag]

Non il demarre que au start sinon sans star il demarre pas du tout

[akasa67]

Moi je comprend,pas,qu'il démarre plus après la distri pk un faisceau arracher peu etre une dent de décalage cest des panne de dingue et c'est peu etre pas grand chose en tous cas je l espère pour toi parce que cest la merde sa

[REDZONE31]

slm et slt a tous je voie que cette Peugeot soi un poison ou alors elle lance un défit franchement une galère ................

[ECU diag]

Edc16c34 calculateur

[ECU diag]

Demain après midi je serais la bas je vais bien recontroler

[ECU diag]

En tout cas merci les gars quel galère ce vago

[ecutech]

Sans déconner wassim moi je dit petit tuyau de plombier en 40 mm du moteur filtre a air jusqu'à l habitable hop petit trou dans l habitacle . Et le matin petit coup de nettoyant frein et paff elle demarre nickel et EN PLUS CE VOIS RIEN DUTOUT . CARGLOUCH REPARE CARGLOUSH REMPLACE. .....
je part en cacahuète loool . :)))

[akasa67]

Sans déconner wassim moi je dit petit tuyau de plombier en 40 mm du moteur filtre a air jusqu'à l habitable hop petit trou dans l habitacle . Et le matin petit coup de nettoyant frein et paff elle demarre nickel et EN PLUS CE VOIS RIEN DUTOUT . CARGLOUCH REPARE CARGLOUSH REMPLACE. .....
je part en cacahuète loool . :)))

re lol y croit que cest un angin,de chantier mdr encore une blagues

[jasmin]

Salut wassim31

c'est comme même bizarre après avoir changer la distri que le véhicule ne démarre plus

ma question avait tu débrancher la batterie pour faire la distri ou bien tu la l'essai brancher pour écouter de la musique en même que tu a fait la distri ??

quand tu essayer de démarrer le moteur avait tu tous remonté pour faire le test pour la démarrer
ou bien tu a fait le test pour la démarrer sans la courroie accessoire ??

[Axid]

slm wassim
il m ai arrivé un problème similaire sur une 206 1.4hdi.
mon mécano avait désolidarisé la cible du pignon en pensant que sa ne changeais rien....
bref il fait la distrib le calage et aux moment de faire les deux tours il force et fait tourner
le moteur et casse quelque basculeurs sous l arbres a came.
du coup sa tournais au vilebrequin et sa pétai aux start pilot mais pas a la clé...
c est pour ça que je te conseil de jeté un œil sous le cache culbuteurs.
courage c est galère ton histoire....

[ECU diag]

Salut jasmin si tu pense au bsi jen ai deja teste un .
Et j'écoute pas la musique dans la voiture des client .
Et aujourd'hui Jai pas pu aller sur place

[jasmin]

Re

et pour la deuxième question tu a pas dit avec ou sans la courroie accessoire

je pense pas au BSI

[ECU diag]

Non il a essayer de demarrer quand il a fini tout remonter comme dab

[jasmin]

l'hors du calage distri a t'il piger la pompe hp

[akasa67]

Slt wassim on vas trouver vérifie deja les faisceaux capteur si defois y ne sont pas inverser apret on verra la,suite courage

[bbert90]

salut wassim jai une 206 hdi samedi javais un problème capteur phm la voiture démarrais je le change voiture demmarre plus je galere je change le bsm la voiture repart resultas fusible grille dans le bsm regarde de se cote

[ECU diag]

Tonton a sorti les fils un par un sur une broche du calculateur la ou le pmh est connecter
Il a vu 2 fils qui se toucher et faisait court circuit
Alors il refait le faisceau comme il faut et change les embout des 2 fil qui était casser et la sa a demarr au quart de tour

[akasa67]

tous et bien qui fini bien quand on le dit que parfois cest tous con et on cherche des heureeeeeeeeeee
felicit

[akasa67]

je voulais dire felicitation a tonton

[Mathieu35500]

Les voitures qui tombent en panne dans le garage la misère :( bon weekend repose toi bien

[ECU diag]

Merci les frère vive TE et ses membres
Merci les gars