schéma relais zafira B

[charlesmartin01]

bonjour a tous, je suis embêter sur une zafira B 1.9 CDTI de 2005, cette dernière refuser de démarrer et je n'ai pas de gasoil qui arrive au injecteur, j'ai pas mal de défauts dans le calculateur moteur, mais pour moi ces du au manque de pression de gasoil dans la rampe, ce qui m'ennuie le plus ces que je n'entend pas la pompe de gavage, tout les fusible sont ok mais même lorsque j'active le relais de la pompe via thinkdiag je n'ai pas d'alimentation au connecteur de la pompe sous la voiture, quelqu'un aurais le schéma des relais afin que je puisse savoir qu'elle relais commande cette pompe?

d'avance merci

[YUMBO]

Salut,

On le dira jamais assez, poste les codes défauts, tu peux avoir tout les schémas du monde, si ton ecu est vérouillé ....

[Zafira 15]

Bonjour,

Regarde par la

Bon courage

[charlesmartin01]

bonjour , voici les codes défaut présent, je précise que même si je les supprime, il reste present même ans tentative de démarrage

p0090-0a : circuit électrovanne de commande de pression de rail , problème de limite/performance

p1125-08 : actuateur du papillon , panne du circuit feedback

p0703-04 : commutateur de frein , panne du circuit

p0243-02 : valve de pression de suralimentation : tensiojn basse

p0400-02 : recyclage des gaz d’échappement, tension basse

merci

[boris93600]

Salut,

Utilise les K11, K12, K13 (ventilos) pour tester aux emplacements K2(ECU) et K10(pompe bp).
Sinon shunt les bornes 30<-->87 sur emplacement K2 et K10 , puis démarre !
>
93993

[boris93600]

Vérifie bien ces fusibles et leur tension entrée/sortie.
>
93996

[MecaTech]

bonjour , voici les codes défaut présent, je précise que même si je les supprime, il reste present même ans tentative de démarrage

p0090-0a : circuit électrovanne de commande de pression de rail , problème de limite/performance

p1125-08 : actuateur du papillon , panne du circuit feedback

p0703-04 : commutateur de frein , panne du circuit

p0243-02 : valve de pression de suralimentation : tensiojn basse

p0400-02 : recyclage des gaz d’échappement, tension basse

merci




Slt ici ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

https://fr.carcarekiosk.com/video/2005_Opel_Zafira_CDTI_Cosmo_1.9L_4_Cyl._Turbo_Dies el/interieur-de-fusible/remplacer
https://fr.carcarekiosk.com/videos/Opel/Zafira/2005



*

[charlesmartin01]

je test cela ce soir et reviens vers vous

[charlesmartin01]

bonsoir , voila je viens de tester la tension sur les fusible f21 , f24 , f26 , f32 et j'ai bien de la tension (j'alimente une ampoule h7) , j'ai shunter les bornes des 2 relais, la pompe a gasoil tourne et il arrive bien jusqu'au retour des injecteurs mais malgré cela la voiture ne démarre pas ( en essayant avec un peu de start pilot elle démarre mais s'éteind de suite, en laissant les pont des relais en place j'obtiens les codes défauts suivant (après avoir fais un effacement des defauts)

p0001-04 : électrovanne de dosage carburant (circuit ouvert)
p1125-08 : actuateur du papillon - panne du circuit de feedback
p0638-02 : commande du papillon motorisé - tension basse
p0243-02 : valve de presison de suralimentation - tension basse
p0703-04 : commutateur de frein : panne du circuit
p0400-02 : recyclage des gaz d'échappement - tension basse

j'ai ouvert la boite a fusible et j'ai constaté du vers de gris , j'ai appliquer de spray contact généreusement mais sa ne change rien

https://zupimages.net/up/22/12/fkyc.jpg (https://zupimages.net/viewer.php?id=22/12/fkyc.jpg)

[boris93600]

Tes cosses femelles apparentes sont bien oxydées. Il faut que tu jettes un œil en dessous, coté sertissage. Tu as surement des câbles bouffés.

Vas-y doucement pour ne pas arracher des fils sur le point de lâcher. Sinon ça va être un puzzle pour retrouver les emplacements.

[Zafira 15]

Bonjour
Tant que tu auras la P0001-04 active cela sert à rien d'essayer de démarrer ton ecu moteur bloquera l'injection.
Comme dit Boris regarde bien l'état du faisceau sous la boîte fusible vu l'oxydation qu'il y a les fils sont sûrement touchés

[charlesmartin01]

bonjour, j'ai regarder sou la boite a fusible et les fils on l'air tous ok, quelqu’un pourrais me dire l'entrée des câbles de électrovanne de gasoil au niveau de l’écu histoire que je test la continuum sans ouvrir tout le câblage ?

https://zupimages.net/up/22/12/p929.jpg (https://zupimages.net/viewer.php?id=22/12/p929.jpg)

https://zupimages.net/up/22/12/utl4.jpg (https://zupimages.net/viewer.php?id=22/12/utl4.jpg)

https://zupimages.net/up/22/12/acsg.jpg (https://zupimages.net/viewer.php?id=22/12/acsg.jpg)

[boris93600]

Tu as quel code moteur exactement ?

Ton fusible F26 alimente
- la vanne_EGR(en pin1),
- le papillon(en pin2)
- l'électrovanne_turbo(en pin2)
Vérifie que ce 12V reste stable. Si c'est OK, le problème vient du pilotage par l'ecu.

Pour le gasoil, tu as le Y154 sur la rampe et le Y161 derrière le moteur.
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https://i.ibb.co/B6yjgZv/position-moteur-zafira.png
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https://i.ibb.co/PG6S10h/position-moteur-zafira.png
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https://i.ibb.co/GJwVtPL/schema-zafira-ecu.png
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https://i.ibb.co/GWw6k1R/schema-zafira-ecu-2.png

[charlesmartin01]

voici la liste des codes moteur que j'ai exactement,

p0001-04 : électrovanne de dosage carburant (circuit ouvert)
p1125-08 : actuateur du papillon - panne du circuit de feedback
p0638-02 : commande du papillon motorisé - tension basse
p0243-02 : valve de presison de suralimentation - tension basse
p0703-04 : commutateur de frein : panne du circuit
p0400-02 : recyclage des gaz d'échappement - tension basse

je vas vérifier la tension au f26 , et ensuite au différente borne ensuite je reviens vers vous merci

[boris93600]

Tu as aussi l'interconnexion X60 :
>
>
https://i.ibb.co/1dJjDcH/X60-2D.png

https://i.ibb.co/3RGMtYz/connecteur-x60.png

[charlesmartin01]

merci pour les schémas, le propriétaire de la voiture a décider de la vendre dans l'état je ne serais don pas terminer la recherche de pannes, par contre un énorme merci a toutes les personnes qui m’ont aidé