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Acidited · 15/10/2022, 09h24

bonjour a tous,

voila mon petit problème :
ma clio 2 a le voyant SERV + Airbag allumer.
Comme la plupart des personne j'ai retirer les cosses sous les siège et je les ai souder directement, mais voila, j'ai toujours les voyant.
Je me suis procurer un ELM327 et avec MAXIECU j'ai trouvé 2 erreur dans le calculateur airbag :

072 Permanent Circuit 2 Airbag frontal conducteur : Circuit ouvert
075 Permanent Circuit 1 Airbag frontal passager : Circuit ouvert

Auriez une piste, ou une solution pour remédiez a c'est erreur, en france aujourd'hui les voyant Airbag sont des défaut majeur au contrôle technique !

Merci pour l'aide que vous pourrez m'apporter

zenata · 15/10/2022, 11h34

salut

c'est quoi comme elm , Bluetooth , wifi , usb ????

Acidited · 15/10/2022, 11h38

Il s'agit dun elm327 Usb v2.1

uncleseb · 15/10/2022, 16h19

Salut ,
circuit ouvert airbag frontal , il faudrait voir le contacteur tournant et faisceau vers colonne direction .
Pas d'oxydation sur le connecteur du calculateur d'airbag ? (dans la console centrale il me semble)

RemRep · 15/10/2022, 17h45

salut, j'ai souvent eu le problème pour l'airbag frontal conducteur,
il s'agissait de la nappe du connecteur tournant sectionner.

Acidited · 15/10/2022, 18h49

J'ai déjà vérifier le Contacteur tournant, RAS

Pour le calculateur airbag, je vais regarder si il n'y a pas d'oxydation dans la connectique.

Merci pour vos réponse

zefirin · 15/10/2022, 18h55

Bonjour. Comme dit précédemment contacteur tournant.
Pour en avoir le coeur net, démontage du bloc commodos et test de continuité entre les fiches airbag et la partie accueillant le connecteur quatre pin situé derrière le bloc. Attention à la plaquette cuivrée située à l'intérieur qui met en contact les pin en l'absence de ce connecteur
Bonne continuation .

Abbed · 15/10/2022, 19h12

Salut,

Si c’est ta voiture et que tu dois la passer au ct rapidement, tu peux(pas conseillé non plus la sécurité avant tout) mettre des résistances de 3 ohm sur la prise du contacteur tournant.

Le temps d’en trouver un. Il y en a sur eBay assez souvent, des neufs pour une centaine d’euros.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Jock66 · 15/10/2022, 20h32

Salut

Contacteur tournant ou airbag frontal ( plus rare mais ça peut arriver )

Pour l’airbag passager frontale cosse ou airbag aussi.

Controle les impédances au diag.

A controler suivant résultats diag les broches, si ok branche resistance de 2,2 ohm si ça s’éteint airbag hs.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Acidited · 15/10/2022, 21h04

Je branche une résistance sur chaque connecteur vert et orange/jaune?

zenata · 15/10/2022, 21h17

Citation:

Envoyé par Acidited

Je branche une résistance sur chaque connecteur vert et orange/jaune?

toujours jaune concernant airbag pour tous les véhicules

Ben67 · 15/10/2022, 21h25

Bonjour,

Dans 99% des cas c'est la "spirale" derrière le volant. Tu peux le tester avec un ohmmètre. Mais attention, lorsque tu débranche le connecteur à l'arrière du contacteur tournant, il y a une petite barrette métallique qui vient relier toutes les broches. Ce qui fait que si tu ne décale pas cette petite barrette, tu va avoir des mesures correctes alors que le circuit est bien coupé.

Abbed · 16/10/2022, 11h03

J’avais mis les résistances ici pour faire le test

Le schéma pour t’aider

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ben67 · 16/10/2022, 11h23

On ne voit pas bien sur ta photo. Mais il en faut une entre 6 et 7 et une autre entre 9 et 10.

**scenictwo** · 16/10/2022, 12h43

Bonjour à toutes et à tous,
Petit rappel, quand on fait des manipulations sur le circuit airbag, toujours batterie débranchée (le courant induit d'un multimètre peut provoquer le déclenchement des airbags, incident qui a eu lieu il y a deux jours dans un petit garage) donc prudence.
Tout le monde est au courant, je sais mais il vaut mieux parfois parler pour ne rien dire .....
En tout cas je partage l'avis concernant le défaut de la nappe du contacteur tournant sous volant, il n'y aurait pas eu une dépose du volant? cas fréquent les roues n'étaient pas droite, le contacteur a été bougé (rotation) donc plus sur son point zéro et du coup à la repose du volant, au premier braquage à fond, rupture de la nappe).
Bon courage et bonne journée

15/10/2022, 09h24	#1
Acidited Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2022 Localisation: France Marseille Âge: 33 Messages: 33 Thanks: 52 Thanked 6 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	Probleme Airbag Clio 2 ph2 bonjour a tous, voila mon petit problème : ma clio 2 a le voyant SERV + Airbag allumer. Comme la plupart des personne j'ai retirer les cosses sous les siège et je les ai souder directement, mais voila, j'ai toujours les voyant. Je me suis procurer un ELM327 et avec MAXIECU j'ai trouvé 2 erreur dans le calculateur airbag : 072 Permanent Circuit 2 Airbag frontal conducteur : Circuit ouvert 075 Permanent Circuit 1 Airbag frontal passager : Circuit ouvert Auriez une piste, ou une solution pour remédiez a c'est erreur, en france aujourd'hui les voyant Airbag sont des défaut majeur au contrôle technique ! Merci pour l'aide que vous pourrez m'apporter

15/10/2022, 11h34	#2
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 030 Thanks: 7 185 Thanked 15 049 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	salut c'est quoi comme elm , Bluetooth , wifi , usb ???? __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

15/10/2022, 16h19	#4
uncleseb Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Nord Isère ,Voiron Âge: 51 Messages: 1 838 Thanks: 3 003 Thanked 2 425 Times in 1 291 Posts Pouvoir de réputation: 37	Salut , circuit ouvert airbag frontal , il faudrait voir le contacteur tournant et faisceau vers colonne direction . Pas d'oxydation sur le connecteur du calculateur d'airbag ? (dans la console centrale il me semble) __________________ __________________________ BEUT by Dav c'est de la bonne !

16/10/2022, 12h43	#15
scenictwo Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France, Arras Messages: 193 Thanks: 322 Thanked 87 Times in 63 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bonjour à toutes et à tous, Petit rappel, quand on fait des manipulations sur le circuit airbag, toujours batterie débranchée (le courant induit d'un multimètre peut provoquer le déclenchement des airbags, incident qui a eu lieu il y a deux jours dans un petit garage) donc prudence. Tout le monde est au courant, je sais mais il vaut mieux parfois parler pour ne rien dire ..... En tout cas je partage l'avis concernant le défaut de la nappe du contacteur tournant sous volant, il n'y aurait pas eu une dépose du volant? cas fréquent les roues n'étaient pas droite, le contacteur a été bougé (rotation) donc plus sur son point zéro et du coup à la repose du volant, au premier braquage à fond, rupture de la nappe). Bon courage et bonne journée Dernière modification par scenictwo ; 16/10/2022 à 12h45.

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15/10/2022, 11h38	#3
Acidited Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2022 Localisation: France Marseille Âge: 33 Messages: 33 Thanks: 52 Thanked 6 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	Il s'agit dun elm327 Usb v2.1

15/10/2022, 17h45	#5
RemRep Débutant T-E Date d'inscription: mai 2022 Localisation: France, Gard Messages: 55 Thanks: 59 Thanked 44 Times in 27 Posts Pouvoir de réputation: 3	salut, j'ai souvent eu le problème pour l'airbag frontal conducteur, il s'agissait de la nappe du connecteur tournant sectionner.

15/10/2022, 18h49	#6
Acidited Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2022 Localisation: France Marseille Âge: 33 Messages: 33 Thanks: 52 Thanked 6 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	J'ai déjà vérifier le Contacteur tournant, RAS Pour le calculateur airbag, je vais regarder si il n'y a pas d'oxydation dans la connectique. Merci pour vos réponse

15/10/2022, 18h55	#7
zefirin Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France - St Pierre Messages: 561 Thanks: 1 106 Thanked 596 Times in 338 Posts Pouvoir de réputation: 16	Bonjour. Comme dit précédemment contacteur tournant. Pour en avoir le coeur net, démontage du bloc commodos et test de continuité entre les fiches airbag et la partie accueillant le connecteur quatre pin situé derrière le bloc. Attention à la plaquette cuivrée située à l'intérieur qui met en contact les pin en l'absence de ce connecteur Bonne continuation .

15/10/2022, 19h12	#8
Abbed Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France/Agen Messages: 178 Thanks: 293 Thanked 171 Times in 88 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut, Si c’est ta voiture et que tu dois la passer au ct rapidement, tu peux(pas conseillé non plus la sécurité avant tout) mettre des résistances de 3 ohm sur la prise du contacteur tournant. Le temps d’en trouver un. Il y en a sur eBay assez souvent, des neufs pour une centaine d’euros. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

15/10/2022, 20h32	#9
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 452 Thanks: 1 942 Thanked 4 776 Times in 2 713 Posts Pouvoir de réputation: 56	Salut Contacteur tournant ou airbag frontal ( plus rare mais ça peut arriver ) Pour l’airbag passager frontale cosse ou airbag aussi. Controle les impédances au diag. A controler suivant résultats diag les broches, si ok branche resistance de 2,2 ohm si ça s’éteint airbag hs. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

15/10/2022, 21h04	#10
Acidited Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2022 Localisation: France Marseille Âge: 33 Messages: 33 Thanks: 52 Thanked 6 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	Je branche une résistance sur chaque connecteur vert et orange/jaune?

15/10/2022, 21h25	#12
Ben67 Débutant Date d'inscription: décembre 2016 Localisation: France Lorraine Âge: 40 Messages: 17 Thanks: 10 Thanked 18 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, Dans 99% des cas c'est la "spirale" derrière le volant. Tu peux le tester avec un ohmmètre. Mais attention, lorsque tu débranche le connecteur à l'arrière du contacteur tournant, il y a une petite barrette métallique qui vient relier toutes les broches. Ce qui fait que si tu ne décale pas cette petite barrette, tu va avoir des mesures correctes alors que le circuit est bien coupé.

16/10/2022, 11h03	#13
Abbed Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France/Agen Messages: 178 Thanks: 293 Thanked 171 Times in 88 Posts Pouvoir de réputation: 12	J’avais mis les résistances ici pour faire le test Le schéma pour t’aider Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

16/10/2022, 11h23	#14
Ben67 Débutant Date d'inscription: décembre 2016 Localisation: France Lorraine Âge: 40 Messages: 17 Thanks: 10 Thanked 18 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 0	On ne voit pas bien sur ta photo. Mais il en faut une entre 6 et 7 et une autre entre 9 et 10.