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05/03/2015, 15h16 | #1 |
Membre habitué T-E
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Peugeot boxer 2007 Divers problèmes Moteur ne tourne plus
Bonjour messieurs,
J'ai un véhicule peugeot boxer HDI avec calculo visteon qui me donne pas mal de défauts : d701 absence communication calculo contrôle moteur p0251 électrovanne régulateur debit carburant p062b circuit commande injecteur p0200defaut convertisseur tension u0426 antidémarrage u1601 communication CAN Codes défauts donnés par la diagbox J'ai essayé d'aligner le télécodage BSI avec tout le reste, ça n'a rien fait. Pensez vous qu'il faille changer l'ECU ? La panne peut venir d'ailleurs ? |
05/03/2015, 15h25 | #2 |
Moderateur
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Salut, avant de changer quoi que ce soit, il faudrait contrôler les alim et masses du calculateur
Vérifier aussi le faisceau moteur qui touche au brancard AV et qui est probablement usé Vérifie bien l'état des fils et répare si besoin
__________________
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum |
05/03/2015, 19h36 | #3 |
Membre habitué T-E
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Bonsoir J-Sky,
Merci pour ton aide / tes conseils. C'est vérifié tout semble ok de ce côté la. |
05/03/2015, 19h39 | #4 |
Membre trés attaché
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la boucle can est bonne?? les ventillateur de refroidissement moteur tourne lorsque tu met le contact?
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The Following 4 Users Say Thank You to Nico For This Useful Post: |
05/03/2015, 19h39 | #5 |
Moderateur
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salut, c quel moteur ?
me semble que le prob vient d'un fusible ds la boite a coté du phare gauche @ |
05/03/2015, 19h59 | #6 |
Membre habitué T-E
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salut
Je pense qu'il problème de alimentation de calculo vérifier la présence de 12v et tout les masse et vérifier la continuité des vois calculo a partir de prise diag |
05/03/2015, 20h04 | #7 |
Membre accro
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les paramétré en temps réel peuvent confirmer certains défaut comme la défaillance de la régulateurs de pression carburant ce dernier peut faire un arrêt moteur et peut empêcher le démarrage suivant les défaut
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05/03/2015, 20h36 | #8 |
Membre habitué T-E
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Bonsoir messieurs, merci bcp pour vos réponses et vos aides.
J'arrive à lire l'id de l'ECU via la prise OBD et mon kess v2. ( Pas de lecture possible via obd ) C'est un 2.2hdi. Je vais vérifier les fusibles demain. Je reviens vers vous très vite. Bonne soirée. |
05/03/2015, 22h29 | #9 |
Membre habitué T-E
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bonsoir, débranche tes prises de calculateur et regarde si il n'y a pas d'oxidation...c'est frequent sur certain modele(entré d'eau par la goulotte de baie de pare brise) risque calculateur hs.a controler! a suivre...
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The Following User Says Thank You to billka For This Useful Post: | jecdu33 (05/03/2015) |
05/03/2015, 23h41 | #10 |
Membre habitué T-E
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Merci Billka pour la réponse, si il était mort, il répondrait a ma demande d'ID de Kess v2 ? Il me répond sans problème.
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The Following User Says Thank You to jecdu33 For This Useful Post: | billka (06/03/2015) |
06/03/2015, 19h15 | #11 |
Membre habitué T-E
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bonjour,
avec de l'oxydation tu peu quand même dialoguer avec ton calculateur, tous dépend des circuits impacter....jette un œil ca coute rien et peu t'éviter des recherches inutile.(j'ai déjà vu des visteon boxer rempli d'eau au 3/4 et dialoguer avec le calculateur sans problème...) |
The Following User Says Thank You to billka For This Useful Post: | jecdu33 (08/03/2015) |
06/03/2015, 19h24 | #12 | |
super modérateur
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: united states
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Pouvoir de réputation: 576 |
Citation:
► La recherche de panne démarre toujours sur le contrôle des fusibles (moteur, habitacle, arrière du véhicule, affectation etc......)! ► Là je suis ok avec tous ici regarde bien les alims calculo connecteur etc.... *
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__________________________________________________ ___ ______________________________________________ |
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06/03/2015, 21h47 | #13 |
Débutant
Date d'inscription: décembre 2014
Localisation: Belgique Bruxelles
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Pouvoir de réputation: 0 |
billka à raison et j'ai deja eu le cas ouvre le calculateur et n'hesite pas a tirer sur le cablage qui passe derriere le brancar ils sont souvent sectionnés à l'interieur et tu ne le vois pas!!
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11/03/2015, 11h57 | #14 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: janvier 2015
Localisation: France, Bordeaux
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Pouvoir de réputation: 10 |
Bonjour messieurs,
Merci pour tous vos messages. L'ECU était bien dans l'eau ! Remplacement d'ECU et ça va repartir ! bonne journée messieurs. |
The Following User Says Thank You to jecdu33 For This Useful Post: | billka (13/03/2015) |
26/05/2015, 08h33 | #15 |
Fidèle à T-E
Date d'inscription: mai 2010
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Pouvoir de réputation: 36 |
bonjour
merci pour vos conseils j'ai un problème sur un vistéon sur boxer 2.2 HDI de 2007 calculateur grillé, pourquoi ??? on me remet un calculateur pour reprogrammation immo impossible de lire les données du vieux ni xprog, ni cmd , je précise: "ORIGINAL" acquisition d'un calculateur, d'après le vendeur "vierge", il n'y a plus qu'à coder le code immo code récupérer dans bsi mm sur 95160, pas de soucis avec diagbox: communication avec le véhicule avec bien sur erreur code immo impossible de trouver le menu pour codage, ni dans ecu ni bsi je n'ai la main que pour télécoder les injecteurs avec autocom: manip identique avec ducato comment fait on ??? merci bonne journée |
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