C3II pas demarrage

[martinn]

salut les gars,

j'ai une C3II 1.4 hdi qui me rend fou, au depart elle demarré de temps en temps des fois non et quand elle demarre pas , c'est ecrit sur l'ecran central default moteur et pas de communication avec ecu. maintenant je n'ai plus rien du tout.
j'ai changé la bsm R09, j'ai cloner une bsi , changer ecu d'ailleur tres rare car une seule ref compatible car c est les dernier edc16C34 en 1.4hdi.
j'ai cru a l airbag car ecu oxydé mais rien à voir. j'ai verifier le can il est ok.

Quand on met le contacte et que sur l ecran on a default moteur aucun lancement demarreur comme ecu hs et pas de communication avec ecu.

j'ai verifier les masses ecu et les alim mais R.A.S
bsm

U1108 default permanent default absence de communication avec calculateur moteur - absence de signal

U1308 default permanent default de fonctionnement calculateur moteur

bsi

F015 default absence de communication avec le calculateur controle moteur
F994 boitier de serviture moteur : default circuit de commande de l 'embrayage compresseur climatisation


quelqu un aurais t il une idée?

[OILC93]

Envoyé par martinn

salut les gars,

j'ai une C3II 1.4 hdi qui me rend fou, au depart elle demarré de temps en temps des fois non et quand elle demarre pas , c'est ecrit sur l'ecran central default moteur et pas de communication avec ecu. maintenant je n'ai plus rien du tout.
j'ai changé la bsm R09, j'ai cloner une bsi , changer ecu d'ailleur tres rare car une seule ref compatible car c est les dernier edc16C34 en 1.4hdi.
j'ai cru a l airbag car ecu oxydé mais rien à voir. j'ai verifier le can il est ok.

Quand on met le contacte et que sur l ecran on a default moteur aucun lancement demarreur comme ecu hs et pas de communication avec ecu.

j'ai verifier les masses ecu et les alim mais R.A.S
bsm

U1108 default permanent default absence de communication avec calculateur moteur - absence de signal

U1308 default permanent default de fonctionnement calculateur moteur

bsi

F015 default absence de communication avec le calculateur controle moteur
F994 boitier de serviture moteur : default circuit de commande de l 'embrayage compresseur climatisation


quelqu un aurais t il une idée?

Slt pas de défaut sur le bloc ABS ?

[Fastdiag]

Salut

Verifie la broche du calculateur abs.

Au pire shunte les can sur cette brooche voir ce que ca donne.

Verifie aussi l alim du calculateur au niveau faisceau (12v, masse et canh canL)

Cordialement

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[akasa67]

Sais quoi comme C3 un a51 avec 1.4 HDi j'en ai jamais vue avec un edc16

[Fastdiag]

Envoyé par akasa67

Sais quoi comme C3 un a51 avec 1.4 HDi j'en ai jamais vue avec un edc16

Slt

Si j en ai deja vu. C est rare mais ca existe.

Cordialement

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[Jock66]

Salut

Ta essayé calculateur airbag debranche ?

Car un copain a eu la même panne semaine dernière.

Par moment demarrait et roulait et d’un coup en panne.

La panne était au debut aléatoire et permanente a la fin, essuie glace et feu qui s’allumait quand elle était en panne.

Il a essayé un bsm en premier, puis un uch et après m’a demandé d’y jetter un oeil.

Au diag dans bsi defaut sur réseau can.

Je me suis dit block abs, je debranche la prise, regarde elle est propre je shunte le réseau pareil.

J’ai cherché cherché et au final me restait plus que l’abs, et la bingo !


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[martinn]

salut les gars

oui c3 a51 1.4 hdi ed16c34 ca existe comme dit fastdiag c est rare mais ça existe d'ailleur petit info qu une ref de calculateur la dessus , des qu"elle demarre je vais verifier si c est vrai ou faux mais en tout cas je me suis procuré la meme ref.

jock: tu as raison ca me la deja fait sur une autre c3 a51 du coup je l'ai deja verifié c'était oxydé, je me suis dit bingo j'ai trouvé la panne mais non.
ça a redémarré quelques heures et puis plus rien.
Apres peut etre que sur ce modèle il faut que l'ecu airbag soit branché mais j'ai un doute.

ecu abs repond correctement : résistance de terminaison correcte j'ai pas d'oscillo sous la main mais j'ai un doute mais oui je pourrais le shunter meme si il est pas trop accessible.


ya un truc qui cloche cest le M3 en 48v Marron , j'ai le fil qui à une bonne resistance mais c est quoi comme signal, une masse? car j'ai pas de +

[hadil]

Salut

Tu communique avec le COM2000 jete un œil dessus ci ya des défauts ?

[Jock66]

Salut

Le calculateur airbag te paralyse pas le réseau alors autre soucis.

Par moment tu communiques pas avec le cmm, je vois pas bien le schema mais possible qu’une alimentation du cmm soit coupée par moment poste schema en mieux voir pour le fil


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---------- Post added at 19h59 ---------- Previous post was at 19h57 ----------

Envoyé par Jock66

Salut

Le calculateur airbag te paralyse pas le réseau alors autre soucis.

Par moment tu communiques pas avec le cmm, je vois pas bien le schema mais possible qu’une alimentation du cmm soit coupée par moment poste schema en mieux voir pour le fil meme si je pense qu’il va au psf1 donc c’est une alimentation en 12v


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[chkik]

j ai eu la meme panne sur un expert faisceau couper sur le fil 1921(vert) de memoire il va sur le connecteur noir du bsm, par contre j avais un default supplementaire dans le bsi
je ne l ai plus en tete absence de pilotage demarreur il me semble

[akasa67]

Hello sa serai bien de prendre la résistance Can au moment de la panne batterie debrancher pour voir..

[martinn]

salut

com2000 pas de dtc

jock66

c'est pas par moment je communique pas c est quand c'est affiché default moteur sur l' ecran central pas de com et pas de démarreur
Avant de temps en temps, elle redemarré pas miracle.
Petite info, la voiture avait une panne chelou ya au moins 7 mois, elle démarré pas default moteur si ma mémoire est bonne mais communication avec ecu, tu effacé le default moteur ,elle demarré directe donc a cette periode j'avais changé le bsm et hop tout est rentré dans l 'ordre.
oui tu as raison j'ai pas remarqué j'essaye de te mettre ca demain matin ou bien si ta un acces je t envoie le vin ou si quelqu un passe par la et peux ressortir ce schema??


pour la resistance lors de la panne sache qu elle est en panne depuis et au moment de la panne j'ai fait le teste batterie debranché biensur

j'ai un fil marron mais il est pas coupé c est un 12 quelque chose j'ai pas le schema sous la main mais c est lui seul ou j'ai pas d alim mais le fil n est pas coupé

[Fastdiag]

Cc

As tu shunter le fil du demarreur sortant du bsm avec le 12v?

Cordialement

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[marcodu45]

Slt,

Ton problème doit surement venir de la liaison BSM 28V NR 8 et CCM 48V MR M3

Regarde la continuité puis tire un fil volant entre les 2

J'ai eu un cas similaire y a pas longtemps

[martinn]

salut

marco j'ai fait deja mais rien

fastdiag : j'ai fait mais rien il tourne pas ,il se bloque comme si le lanceur été hs
il manque une masse je pense