voyant "Stop" , " moteur " et " serv "allumé en acceleration
 

Bonjour,

J'ai une Kangoo II 1.5dci de 2013.

Sur route, la voiture roule bien, pas de manque de puissance
Mon problème est quand j'accélère. Lorsque je suis pied au plancher pour doubler environ 80km/h , les voyants STOP, préchauffage et moteur (le orange er rouge) s'allume. Dès que je relâche l'accélérateur, les voyants s'éteignent. :07::07::07::07::07:

-les injecteurs ok
-la voiture ne fume pas
- j'ai changer le capteur pression rampe (problème le mémé )

aprés passer par la valise voila le résultat chaque fois les voyant allumé :

:001_07::001_07::001_07:

#DF027 - Circuit d'électrovanne recyclage des gaz d'échappement (EGR), à la limite
minimale
- Permanent
#DF137 - Fonction de régulation de pression de rampe, pression inférieure au minimum
- Intermittent
#DF137 - Fonction de régulation de pression de rampe, pression supérieure au
maximum
- Intermittent
#DF137 - Fonction de régulation de pression de rampe, courant bas débit supérieur au
maximum
- Intermittent
#DF027 - Circuit d'électrovanne recyclage des gaz d'échappement (EGR), à la limite
minimale
- Permanent
#DF137 - Fonction de régulation de pression de rampe, pression inférieure au minimum
- Intermittent

:07::07::07::07::07:

Quelqu'un a t'il peut me aidé et Merci bq

commence par ta vanne egr

+1 pour read

Lol sa. Sent surtout la pompe hs regarde ton regulateur pompe si ok pompe hs

pareil !! voyant rouge qui s'allume avec les autres quand on appui fort !!
pression rail !! soit trop elevée soit trop faible !!
pour moi ! injecteurs !! a contrôler mais pas EGR ni circuit d'air ni turbo !! et ni pompe !!
@++

déjà fait mais aucun changement et merci pour votre réponse

demain j'essayer de changer le et merci bq :yo:

j'ai mesure des injecteur avec la valise et manuellement tout est OK

salut,zikox,ça ressemble au manque de debit GO , change ton filtre a GO,
1 question, s'allume t elle au quart par ce froid?

@ on est sur un forum de diag electronique !! pas sur un forum ou tu change des pieces au hasard !!
post le diag , les symptomes ressembles a un prob d'injecteur !!
il ni as pas de régulateur de pressions sur ta pompe !! les injecteurs delphi régule les pressions par les retours !!
test simple !! débranche les retours sur ts les injecteurs , fait tirer sur le démarreur
regarde si il y as des retours partout !!.
l'injecteur qui n'a pas de retours est HS !!
@++

salut felmo , Merci bq

j'ai déjà fait vidange complet depuis quelque jour donc je ne crois pas que le filtre fait ça mais Tout est possible .

DF 137 pression trop basse mais aussi DF137 pression trop élevée
je reste sur les injecteurs !
@+

oui je suis d'accord avec vous mais déja fait ce test et tout les injecteur sont fait de retours c'est pourquoi je fais de changement pièce par pièce .

la voiture démarre et tourne ! la régulation de pression rail est perturbée !
la pompe fait son travail
essaye moteur eteins ! contact on , appui a fond sur la pédale d'accélérateur ! si le voyant
préchauff s'allume !!?? le prob est ailleurs ! on y reviendra, sinon je reste sur les injecteurs !
solutions faire un traitement injection en mode curatif , directement ds la pompe
cà marche, sauver les injecteurs
@++

j'essayerai demain Merci bq pour ton effort vraiment merci bq